El gremio de transportadores del servicio colectivo tradicional propuso a Metrocali replantear rutas para llegar a zonas desatendidas con buses del colectivo. La operación temporal se haría hasta que ingresen los nuevos buses del MÍO.
“La idea es quitarle pasajeros a la piratería y evitar que migren definitivamente a las motos. Los cerca de 400 mil pasajeros que está perdiendo el MÍO actualmente no los están moviendo los buses del colectivo ni los taxis, sino el transporte pirata y el mototaxismo”, aseguró Oscar Pineda, presidente de la Sociedad de Propietarios y Transportadores La Ermita (Soproter).
Según Pineda, es urgente que las autoridades de tránsito y movilidad de Cali redefinan un esquema de rutas con los buses colectivos que aún están circulando, de manera temporal y mientras van entrando los nuevos vehículos del MÍO, a fin de que no se pierda la cultura del servicio de transporte formal y se conjure las fugas de pasajeros.
“En la medida en que los buses del colectivo vayan saliendo e ingresen los carros del MÍO habrá sustitución de pasajeros de un sistema a otro y los beneficiados finalmente serán el nuevo sistema de transporte masivo, sus operadores, Metrocali y, sobre todo, la ciudad”, dijo.
Agregó que el mayor riesgo que afronta el MÍO es que por los vacíos de movilidad que se están presentando en vastos sectores, los usuarios sigan migrando a las motos, porque una vez que se pasen a este vehículo, difícilmente van a regresar al transporte masivo.
Según Pineda, se necesitarían al menos 500 buses, para que estos atiendan temporalmente sectores desprotegidos del oriente de la ciudad.
Sin paralelismo al MÍO
Según la propuesta de los transportadores, se cubrirían algunas zonas de ladera y el oriente de Cali, donde actualmente no cubre el sistema, sin hacerle paralelismo al MÍO.
“Esta propuesta busca salvar un mercado de pasajeros que hoy está en riesgo por la piratería, el mototaxismo y las motos particulares. A mediano plazo, los beneficiados son todos los caleños”, dijo Óscar Pineda, de Soproter.
Iniciativa debe ser radicada
La presidenta de Metrocali, María del Pilar Rodríguez, señaló que para que estas propuestas sean estudiadas de manera técnica, deben ser radicadas oficialmente ante la Administración Municipal.
“Hasta ahora no conozco la iniciativa. Nosotros estamos abiertos a cualquier tipo de sugerencia que ayude al sistema, sin embargo este tipo de ideas deben ser radicadas no sólo ante Metrocali, sino también ante la Secretaría de Tránsito, que en últimas es la que define y autoriza las rutas del servicio colectivo de la ciudad”, dijo.
La funcionaria precisó que la propuesta debe tener soportes técnicos para que sea viable.“Tenemos que pensar en muchas soluciones para la movilidad del sistema de transporte masivo”, dijo.
Raúl Angarita, veedor del MÍO, sostuvo que es un tema complejo el que los buses entren a suplir las necesidades del sistema. “Hay muchos intereses de por medio y los problemas del sistema no deben servir para solucionar causas particulares”, dijo.
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Transportadores del servicio público tradicional proponen cubrir zonas desabastecidas del MIO
